451のミニベロ

ミニベロで、雨の心配のない日の自転車通勤や、週末のサイクリングを楽しんでいます。
それから、雪のシーズンには山でテレマークスキーをしたりもしていましたが、このところは古墳めぐりが大好きになりました。
※ 2008年11月 に「OCNブログ人」で始めたブログですが、そのサービス終了のため 2014年10月 こちらに移ってきました。

2010年01月

テレブーツの迷い

理想のスタイル、使うスキー板、目指しているフィールド、

シェルの硬さ、高さ、ロック位置。インナーとの組み合わせ。

もちろん、スキーの腕。

今年も、どうしたらよいか迷うのであります。

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自転車なら、そう迷わないのにと思うのであります。

小川 野菜の買出し

とても良く晴れていましたが、風が強かったです。

小川まで野菜の買出し。走行距離43kmなり。

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■帰り道、下里地区。

 

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■買った野菜がいっぱいで、ネギ3束は括り付けて帰ってきました。

 うーむ。カモがネギしょって走るの図であります。 

 

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■白菜、キャベツ、たくあん、パン、とうふ、がんも、厚揚げ、もう何も入らないフロントバッグ。

 カミさんのショッパーズには、ホウレン草、にんじん、大根、卵1パック。

 TVの影響が心配でしたが、自分たちの分は手に入れることができました。

 

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■「わらしべ」

 今日は、もうひとつの楽しみが。

 

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■ご主人のラバネロ。デダの変形クロモリチューブを使ったという、

 ぱっと見、アルミのような、ものすごくきれいな自転車でありました。

 いい自転車を眺めながら、飲むコーヒーはおいしいのであります。

  

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■乗馬クラブ。1回は乗って見たいです。むー。

 でも本当はロバに乗って、とことこ歩いてみたい。

   

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■家に帰ってきて、買ってきたホウレン草でパスタ。

 

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■塩味が効いてる、おいしい一皿でありました。

 

ゲレンデ練習 六日町八海山スキー場

日帰りで、八海山スキー場に行ってきました。

朝、ゲレンデ駐車場への登りでスタックしている車一台あり。

14時前には終了し、速攻で帰ってきましたが、今日は行きも帰りも渋滞知らず。

あぁいつもこうだといいのであります。

テレマークスキーを始めて10年。もういくら練習しても、うまくならないとは思うものの、

道具を変えつつ、ゲレンデには数回行ってしまうのであります。

新しい道具は、繰り返し滑りながら、あーだこーだ、したいですもの。むー。

 

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■カミさん。 雪はたっぷり。

 

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■カミさん。 朝のうちはバフバフでありました。

 

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■私。 ビンディングの位置はよし。

 かっちり、柔らかいブーツと、ビンディングの張力、ピボット位置の相性。

 あぁ難しいのであります。

 もっと軽く、華奢でシンプルな道具がやっぱりいいのか。

 テレマークですもの。うーむ。

 タイトスタンス、アップダウンモーション、しなやかですばやいターン。

 あぁ、ドン・シェフチク。教えてください。

 きっと答えは「 Practice , Practice and Practice! 」 

 むー。

ある日の通勤路(23)

今日は富士山がきれいに見えました。

私の通勤路からは、奥多摩・大岳山越しに見えます。

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■帰りに、通勤途中の自転車さんで、ストックのハブを買ってきました。

 9速時代の28H。フロントは無くて、FHだけです。きっちりくびれてるところがいいのです。

  

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■ぽつぽつパーツを集めて、ホイールを組もうと思う年の初めであるなり。

 

K2板とHammerHead

テレマークスキーのビンディングは、先シーズンから、
22DesignsのHammerHeadを愛用しています。
http://www.twentytwodesigns.com/
機能にあふれながら、シンプルで無骨な形。いかにもテレマークといったコンサバなスタイル。
あぁ、いいです。
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■取り付け位置の調整中の図

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■あぁハンマーヘッド。怖いなり。  

 

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■この愛用しているK2のテレマーク板は、インサートビス仕様です。
 スキー板は、本所のドロヨケと一緒で未加工品が普通なのですが、
 テレマークのビンディングの取り付け穴の規格は限られているので、
 この仕様はありです。

 

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■ビンディングの取り付けは、穴あけやらねじ切りや等、経験と道具を要する、
 アナログ的な作業で、とても気を使います。
 でもインサートビスならその心配はありません。
 板とビンディングを買ってきて、家でボルトを締めればOKです。
 (※使うビンディングによっては、ボルトの長さやヘッドの形状など、
   専用のオプションが必要な場合あり) 
 

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■しかし、22DesignsのHammerHeadは、独自の6穴なので、そのままでは使えません。

 


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■ここは、22Designsで作られたインサートビス対応のアダプター(結構高い)があるので、
 これを使います。6穴の内、中段の2穴を除く4穴を使います。
 取り付け位置については、大まかな前後だけで、細かい調整は出来ません。
 板穴の前後の調整、アダプター前後の調整を組み合わせて、4つの選択肢があります。
 実際には板の調整幅も、アダプターの調整幅も同じ20mmなので、ひとつ重なりがあり、
 3段階の調整幅になります。
 

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■K2 SuperStinx 167cm
 去年は+12mmのセットでしたが、前回の石打丸山では試しに-8mmで滑ってみました。
 ゲレパウでは気になりませんでしたが、圧雪では板の前が押さえられず、
 初動が遅い印象でした。慣れかもしれませんが、今年も+12でどこでも滑りましょう。
 ※コードセンター
  テレマークのビンディング取り付けの標準位置。板の長さのちょうど半分。
  ここにビンディングの3ピンラインを合わせて取り付ける。
 

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■カミさんのK2 ShesPiste 153cm
 セッティングがコードセンターに比べてマイナスにはならないです。
 やはりゲレンデメインということであるなりか。 ブーツも小さいので+24mmがいいやちか。
 同じ日、同じ条件で、セッティングを変えて、滑り比べてもらうしかないでありますね。
 

 インサートビスで無ければ、一度取り付けてしまえば、そうそう位置の変更などしないので、
 あとはスキーの腕前ということになりますが、簡単に位置を変えられるので、
 ちょっと悩んだりするのであります。 しかし簡単に変えられるといっても、
 4個+4個+ヒール2個の左右で計20個のボルトを、フィールドで変えるのは、
 面倒ではありますね。
 位置違いの3setを持って、フィールドでチェックできるのが理想ではあります。無理。
   

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■少しだけウエストの広いWorldPisteも、インサートビスの位置関係は同じであります。

 

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■さんざん愛用してボロボロになった旧バージョンのSuperStinxのビンディングは、
 +12でセットしたものとほぼ同じ位置でありました。
 

 

■補足1
 アダプターを噛ませると、ヒールのパーツも、高さを合わせないといけないのですが、
 それがプラのパーツと、柔らかいヘッドの鉄ネジだったので、けっこう厄介でありました。
 ヒールパーツが取れなくなり、無理やりで壊したりして、パーツだけ直接発注したりして。
 今年のパーツは、サイトで見る限りは金属になったようであります。
 

■補足2 
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 アダプターのビスは、緩みやすいので、LOCTITEであります。
 去年の経験でわかっていたのに、すっかり忘れて、増し締めしなかったのであります。
 キャリアに積んだ朝の高速で、ネジが一個取れてしまいました。
 確かに走行中に車の屋根にカチンと音がしたのですが、
 カミさんともども、小石が飛んできたのかな的な、のんびりした反応でありました。
 滑り終わって、家で板を拭いているときに気が付きました。

 でも、ネジが1個くらいなくても、ガタガタせずに滑れたのでありました。むー
 

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■このネジは、市販のものが使えるので安心です。
 市販のもののほうが、硬くて、きっちり精度が出ているのでいいように思うのであります。

今年の尾瀬はどうでしょうか

メール配信の尾瀬ニュースが届きました。

至仏山荘が例年通り4月23日からの営業であります。楽しみですね。

以下は尾瀬保護財団、環境省インターネット自然研究所の固定カメラの画像です。

いい仕事されてますねー。

見た目ですが、今のところ過去5年の雪と比べて、まずまずなりか。

まだまだこれから降りつろう。

 

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■2010/01/06 12:11 今日の尾瀬沼畔

 

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■1年前、2009/01/06 12:11

 

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■2年前、2008/01/06 12:11

 

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■3年前、2007/01/06 12:11

 

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■4年前、2006/01/06 12:11

 

 

▼雪が無いときの尾瀬沼畔

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■2009/07/07 12:11 あぁ「夏が来れば思い出す」

 以前、この右隅に写ろうと思っていましたが、行くと忘れてしまうんですね。

 きれいな場所では、小人のつまらない考えは無力であります。

 

 

プロフェッショナル 仕事の流儀 file:132

毎週のように買い物に出かける農園がNHKのお気に入りの番組に!

プロフェッショナル 仕事の流儀 「命の農場で、土に生きる~農家・金子美登~」

あぁ、サイクリングに出かけるモチベーションのひとつにもなっている野菜であります。

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住吉アナが、生でにんじんと芽キャベツを、本当においしそうに食べておりました。

「ベストを尽くしたら、あとは我慢するしかない」

あぁ、Progressが流れる中でカッコよすぎます。

更に人気が出て手に入りにくくなるかもしれないのが、すこし残念ですが、

でも、それでもなんだかとてもうれしいのであります。

小川町には、規模は小さいですが、他にもいくつか農場がありますので、

私が週末に買いに行く程度の野菜はあると思います。

HDにがっつり録画してありますので、繰り返し見るのであります。

ゲレンデ練習 石打丸山 

大雪の中、石打丸山スキー場に行ってきました。

視界が悪かったものの、朝のうちはバフバフでしたので、楽しめました。

12時過ぎまで滑って帰途に。雪まみれになったので、温泉でもと思いましたが、

高速道路が想定外の事態になっていたので、まっすぐ帰りました。

(観光バスが中央分離帯に接触して、対向の下り車線に飛び出し)

月夜野ICで一旦、高速を降りて、渋川・伊香保ICから乗りなおし。

花園IC付近で、恒例の渋滞が始まっていましたが、大事になる前に通過できました。

今は、家でこの記事を書いていますが(16時ごろ)、dNHKの交通情報によると、

この時間、関越道の塩沢石打ICと東松山ICの間の上りの渋滞の合計は54kmであります。

これはどういうことで有るやちか。

 

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■チロルゲレンデ のカミさん

 

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■上2枚、ジャイアントコースのカミさん。

 

新調したブーツ、ビンディングの取り付け位置、まだしっくりこないなり。

あと数回、ゲレンデでの練習と調整が必要であるなりか。

 

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