451のミニベロ

ミニベロで、雨の心配のない日の自転車通勤や、週末のサイクリングを楽しんでいます。
それから、雪のシーズンには山でテレマークスキーをしたりもしていましたが、このところは古墳めぐりが大好きになりました。
※ 2008年11月 に「OCNブログ人」で始めたブログですが、そのサービス終了のため 2014年10月 こちらに移ってきました。

TOEI

2007/11に納車されました。

ロードやMTBを数台乗り継いできましたが、ミニベロが欲しくなって東叡社にオーダーしました。

20インチ1 3/8のタイヤサイズ、 カイセイ019、ラグレス、

ヘッドチューブ・シマノシフト台座直付、カンチブレーキ使用、

ブレーキケーブル内臓、ドロヨケ隠しネジ前後、エンド幅100-130、

JISのBB、前後キャリア等が、オーダーの内容です。

使用しているパーツは、シマノのそう古くないロード用がメインです。

これを組み上げてからは、この一年、ほとんどこれしか乗っていません。



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普段は帆布のオーソドックスなフロントバッグを付けています。



チェーン切り破損

先日、チェーンを交換しようとしたときに、チェーン切り工具のガイドがポキっと折れてしまいました。

矢が折れることはあるので、代えの矢は持っていましたが、こっちはノーケアでした。

10年以上使っていたので、仕方がないかなと思います。

早速、近くのプロショップに行って、新しいのを買ってきました。

大きめですが、ホールド感だけは良好です。

しかし、意識していませんでしたが、古いチェーン切りは、一見、無骨ですが、

とてもいいデザインであると感じました。

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浅草

11/2 めったに行かない東京に、買い物かねてのサイクリングに行ってきました。

秋ヶ瀬公園そばの彩湖・道満グリーンパークに車をデポして、荒川CRを都心方面に走り、

隅田水門の先で荒川CRを降りて、隅田川方面へ。

御徒町、浅草、両国を回って買い物した後、車に戻りました。走行距離:82km。

それにしても、隅田川沿いにはホームレスが多く驚きました。

 

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■新荒川大橋で右岸に渡った後、岩淵水門に向かうスロープを降りるカミさん。

 



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■一度は覗いて見たかった浅草のお店。

 




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■何年かぶりに行ってみた御徒町のお店。

 


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■帰り道、岩淵水門で小休止


451のタイヤストック

451タイヤは種類も少ないうえに、私の購入網では、シュワルベ以外は手に入れにくくなっています。

特に気に入って使っているのは、IRCのロードライトEX・スキンサイドです。

決して丈夫なタイヤではないですが、転がりも重さも軽い。何より、泥除けにブラック/ブラックはしっくりこないです。

 

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451タイヤのストック。選り好みしなければしばらくは大丈夫な量。


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